Chapitre III.4


Au niveau de l’organisation

En interne, les avancements de fin d’année, avancements au mérite suspendus depuis des lustres, ont été repris. Les programmes de formation du personnel sol relancés dans toutes les Directions de la Compagnie ; la réduction de 12% du salaire des cadres datant de l’époque de M. Aoussou Koffi a été supprimée.

En Décembre 1990, soit un peu plus d’un an après sa prise de fonction, suite au départ de certains membres de son équipe initiale, M. Yves Roland-Billecart procéda à la nomination de trois Directeurs centraux parmi les cadres africains.

  • Antoine Ndiaye, Directeur technique basé à Dakar
  • Pierre Agbogba, Directeur de l’Exploitation
  • Yacouba N’diaye, Directeur Fret et Poste

M. Yves Rolant-Billecart avait en effet, recréé la Direction Fret et Poste supprimée avant son arrivée, estimant qu’il était illogique qu’une activité spécifique qui générait à l’époque plus de 25 % du chiffre d’affaires de la Compagnie, soit réduite à deux départements rattachés à une Direction du Marketing et des Programmes surdimensionnée.

En 1991, pour remplacer M. Jean Pierre Aragnetti, M. Yves Rolland-Billecart fit appel à un expatrié d’Air France, Michel Olivier Mignard, qu’il nomma Directeur délégué chargé de l’Exploitation et du Technique. Ce Monsieur, du fait de son passé professionnel à Dakar où il avait été technicien en poste au CID, a été présenté à son arrivée, comme étant « Le spécialiste de l’Afrique ».

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