C’est une photo exceptionnelle qui nous a été transmise par Hervé Hasse, prise par son père fin août 1955. Les vues du Latécoere 631 de France Hydro sur le Chari sont très rares. Nous connaissons quelques gros plans sur les opérations de déchargement, mais des vues du bel oiseau au repos, très . . . → Read More: Le Latécoère 631 à Fort-Lamy
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Ici la description alternativeCliquez sur l’image pour visionner la vidéo (2’15”) Un des premiers avions d’Air Afrique le DC-4 TU-TBE était précédemment propriété d’Air France, immatriculé F-BBDK « Ciel de Normandie », le voici en 1959 à Niamey. Cliquez ci-dessous pour agrandir la photo. Photo R. Lafon, merci à F. Levy. . . . → Read More: Ciel de Normandie Un des premiers avions d’Air Afrique le DC-4 TU-ABG était précédemment propriété d’Air France, immatriculé F-BBDF « Ciel d’Artois », le voici en 1952 à Port-Gentil. Cliquez ci-dessous pour agrandir la photo. Photo G. Sicre, merci à F. Levy. Après une fin de carrière un peu glauque, l’ex TU-TBC est préservé et sert aux jeux et à l’éducation des enfants de PARRAL (État de Chihuahua) Mexique. Une belle histoire ! Grace au site du Dr Samuel BAND, nous avons retrouvé la trace de ce DC-6 d’Air Afrique, l’ex TU-TBC. Même si vous n’êtes pas . . . → Read More: Il ne vole plus, mais… L’ancien TU-TCF d’Air Afrique, le DC-6B s/n 45478 a été livré neuf à l’U.A.T le 2 avril 1958. En 2016, 58 années plus tard, il est toujours en exploitation chez Everts Air Fuel. Jacques JULIEN m’a fait parvenir ces photos prises par Claude PETIT un de ses amis lors d’un séjour en Alaska.
. . . → Read More: TU-TCF toujours en exploitation Quelques avions ayant écrit une partie de l’histoire d’Air Afrique, volent encore. Bien sûr, les plus anciens se sont arrêtés. Air Afrique, client de McDonnell Douglas et d’Airbus, n’a possédé en propre qu’un seul Boeing, le 747-F TU-TAP mais d’autres ont été affrétés et exploités pendant des années, B737, 727, 767 et des 707 en . . . → Read More: Ils volent toujours (Boeing) Quelques avions ayant écrit une partie de l’histoire d’Air Afrique, volent encore. Bien sûr, les plus anciens se sont arrêtés. C’est le cas, entre autre, de tous les Douglas DC-4, DC-6, DC-8, DC-10. Mais la plupart des Airbus sillonnent encore les cieux. Le plus ancien, l’ex TU-TAC va fêter ses 25 ans. Nous verrons plus . . . → Read More: Ils volent toujours Après l’achat du TU-TAP, Air Afrique a envisagé de s’équiper en B 747 passagers. Deux études ont été menées. La première se situerait après 1981, la seconde vers 1984/1985. Dans les deux cas, les dates sont imprécises. Cela reste à confirmer. Il est bien évident que toutes les informations seront les bienvenues. Le fait que . . . → Read More: Boeing 747 pax Au fil des années la décoration extérieure, les couleurs des avions ont changé. Il y a peu un lecteur nous posait la question de savoir quelle était la livrée d’un DC8 en 1975 ! À défaut de pouvoir lui apporter une réponse précise, Jacques Julien a fait un tour d’horizon des différentes présentations depuis l’origine . . . → Read More: Les livrées des avions Air Afrique. |
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