Bonjour à tous je me nomme Mbengue Momar fils de votre ancien collègue feu cheikh Mbengue qui était basé a abidjan. J’écris sur cette page parce qu’on m’a fait savoir qu’il ya certains de ses anciens amis qui voudraient avoir des nvelles de ses enfants et de ce qui s’est passé après sa mort en 2001 en même temps que air Afrique . Tout va très bien et bon courage à vous tous car cette compagnie nous a tous fait vivre de beaux moments
salut c’est avec un interet particulier que je vous lit. je suis en thèse et mon sujet porte sur le transport aérien au cameroun.SVP pouvez vous m’aider avec des documents iconographiques sur l’UTA et AIr afrique. Merciiii
Bonjour
le transport aerien est vaste.il faut songer a delimiter le champ d’etudes et c’est la le sens de la question de mr dd.le TA peut porter sur le trafic passager fret l’assistance au sol le niveau de redevances, la flotte(type d’avions moyens porteurs gros porteurs capacite d’emport…) les aspects juridiques(droit de trafic) les normes portant sur la surete et la securite, la reglementation locale(agence nationale de l’aviation civile) et internationale(oaci iata aci…) le permis d’exploitation aerienne… le reseau aerien les assurances ….les ressources humaines(pilotes pnc pnt mecaniciens au sol…) c’est tres vaste.
Bonjour,
je n’ai pas de photos de votre tante, mais j’ai travaillé à l’UAT en 1960-1963 à l’aéroport du Bourget comme hôtesse d’accueil. Pourriez-vous me donner de ses nouvelles, et lui transmettre, mon meilleur souvenir et mon amitié. Mon nom :
Mon premier enfant est né à Douala et c’est un cousin de Léopoldine médecin à la clinique Ekwa Bell qui m’a accouchée
En attendant de vous lire, je vous remercie.
Je me permets de répondre à votre message concernant ma cousine Léopoldine Douala Bell qui a été votre collègue. Elle souhaite également avoir de vos nouvelles. Vous pouvez la joindre aux Etats-Unis au numéro de téléphone suivant 0013033332098 (domicile). Je vous transmets également son adresse avec sa permission: Madame Léopoldine Smith 83000 Fairmount Dr. Unit Aa101. Denver,CO 80247. Pourriez-vous avoir l’amabilité de lui transmettre également vos coordonées.
D’avance, je vous remercie
Merci pour ce devoir de mémoire et marquons une minute de silence pour tous nos collègues disparus, les familles disloquées,… Prions qu’un jour l’Antilope-Cheval renaisse de ses cendres.
Est-il possible d’avoir sur la page de garde l’image du B747 RK au premier plan, plutôt que celle d’UTA?
Je ne sais pas d’où vient la photo mais il est probable qu’elle est datée du début des années 80 et qu’elle a certainement été prise à Abidjan. Une photo particulièrement intéressante car elle montre qu’à cette époque notre Compagnie soutenait la comparaison avec des compagnies prestigieuses (UTA et Panam) elles aussi disparues.
Merci grand pour cette heureuse initiative. Il faut vraiment que les “anciens” qui ont connu toute la vie de cette belle compagnie apportent leur témoignage… on ne pourra jamais oublier RK.
Bonjour à tous je me nomme Mbengue Momar fils de votre ancien collègue feu cheikh Mbengue qui était basé a abidjan. J’écris sur cette page parce qu’on m’a fait savoir qu’il ya certains de ses anciens amis qui voudraient avoir des nvelles de ses enfants et de ce qui s’est passé après sa mort en 2001 en même temps que air Afrique . Tout va très bien et bon courage à vous tous car cette compagnie nous a tous fait vivre de beaux moments
salut c’est avec un interet particulier que je vous lit. je suis en thèse et mon sujet porte sur le transport aérien au cameroun.SVP pouvez vous m’aider avec des documents iconographiques sur l’UTA et AIr afrique. Merciiii
Pourquoi pas ? Présentez-vous. Qui êtes-vous ? Où étudiez-vous ? Votre thèse ?
Des documents iconographiques !!! Que souhaitez-vous exactement ?
Bonjour
le transport aerien est vaste.il faut songer a delimiter le champ d’etudes et c’est la le sens de la question de mr dd.le TA peut porter sur le trafic passager fret l’assistance au sol le niveau de redevances, la flotte(type d’avions moyens porteurs gros porteurs capacite d’emport…) les aspects juridiques(droit de trafic) les normes portant sur la surete et la securite, la reglementation locale(agence nationale de l’aviation civile) et internationale(oaci iata aci…) le permis d’exploitation aerienne… le reseau aerien les assurances ….les ressources humaines(pilotes pnc pnt mecaniciens au sol…) c’est tres vaste.
que voulez vous exactement?
Je recherche des archives photographiques d’air afrique ou ma tante leopoldine douala-bell a été hotesse dans les années 60 à 70
Bonjour,
je n’ai pas de photos de votre tante, mais j’ai travaillé à l’UAT en 1960-1963 à l’aéroport du Bourget comme hôtesse d’accueil. Pourriez-vous me donner de ses nouvelles, et lui transmettre, mon meilleur souvenir et mon amitié. Mon nom :
Mon premier enfant est né à Douala et c’est un cousin de Léopoldine médecin à la clinique Ekwa Bell qui m’a accouchée
En attendant de vous lire, je vous remercie.
Bonsoir,
Je me permets de répondre à votre message concernant ma cousine Léopoldine Douala Bell qui a été votre collègue. Elle souhaite également avoir de vos nouvelles. Vous pouvez la joindre aux Etats-Unis au numéro de téléphone suivant 0013033332098 (domicile). Je vous transmets également son adresse avec sa permission: Madame Léopoldine Smith 83000 Fairmount Dr. Unit Aa101. Denver,CO 80247. Pourriez-vous avoir l’amabilité de lui transmettre également vos coordonées.
D’avance, je vous remercie
Merci pour ce devoir de mémoire et marquons une minute de silence pour tous nos collègues disparus, les familles disloquées,… Prions qu’un jour l’Antilope-Cheval renaisse de ses cendres.
Est-il possible d’avoir sur la page de garde l’image du B747 RK au premier plan, plutôt que celle d’UTA?
Je ne sais pas d’où vient la photo mais il est probable qu’elle est datée du début des années 80 et qu’elle a certainement été prise à Abidjan. Une photo particulièrement intéressante car elle montre qu’à cette époque notre Compagnie soutenait la comparaison avec des compagnies prestigieuses (UTA et Panam) elles aussi disparues.
Je suis ravi que quelqu’un de RK pense la même chose que moi. Nous pourrons collaborer pour enrichir ce chef d’œuvre.
Du courage
Merci grand pour cette heureuse initiative. Il faut vraiment que les “anciens” qui ont connu toute la vie de cette belle compagnie apportent leur témoignage… on ne pourra jamais oublier RK.
Très bonne idée ! On pourra peut être vous envoyer des photos inédites pour les montrer au monde ? aux bons vieux souvenirs des collègues !
Bien sûr si vous avez des photos inédites intéressantes et quelques lignes d’explications je suis preneur. Amicalement DD
Un rêve ne mourra jamais…
Merci le grand
pour la restitution de certaines pages de l’histoire de notre chere défunte compagnie Air Afrique
chapeau!
je retrouve enfin mon UD!!! merci pour ce témoignage et pour la vérité,quel gâchis…