Douala, samedi 4 mai 1963

ICAO Circular 78-AN/66
Union Aéromaritime de Transport, DC-6B F-BIAO, accident on the slopes of Mont Cameroon, Federal Republic of Cameroon, on 4 May 1963. Report, dated 13 December 1963, released by The Director of Civil Aviation, Cameroon.

F-BIAO DC-6

Le samedi 04 mai, est une journée exceptionnellement belle avec une vue superbe du mont Cameroun. Ce samedi restera pour moi un jour bien particulier qui, pendant longtemps, me hantera. À midi pour un anniversaire quelconque, un pot est organisé au CID, c’est dans le hangar sous l’aile gauche du DC6 F-BIAO qui a subi une petite visite, que des tréteaux sont installés pour recevoir quelques verres et bouteilles. Quelques minutes plus tard l’appareil est mis en piste pour assurer un vol côtier. L’après-midi, je suis de service et le départ de cet appareil m’incombe. → Lire la suite

Ils volent toujours (Boeing)

Quelques avions ayant écrit une partie de l’histoire d’Air Afrique, volent encore. Bien sûr, les plus anciens se sont arrêtés. Air Afrique, client de McDonnell Douglas et d’Airbus, n’a possédé en propre qu’un seul Boeing, le 747-F TU-TAP mais d’autres ont été affrétés et exploités pendant des années, B737, 727, 767 et des 707 en version cargo dont certains sont encore opérationnels.

Continuer la lecture « Ils volent toujours (Boeing) »

Ils volent toujours

Quelques avions ayant écrit une partie de l’histoire d’Air Afrique, volent encore. Bien sûr, les plus anciens se sont arrêtés. C’est le cas, entre autre, de tous les Douglas DC-4, DC-6, DC-8, DC-10. Mais la plupart des Airbus sillonnent encore les cieux. Le plus ancien, l’ex TU-TAC va fêter ses 25 ans.

Nous verrons plus tard ce qu’il en est des B767 et B737.

Parallèlement, une mise à jour de l’historique de chaque appareil a été effectué.

TU-TCF DC-6Petit hommage au vétéran, le dernier des avions à hélices. Le DC-6 TU-TCF (le premier du nom). Après une carrière à UAT/UTA il a volé pour Air Afrique entre 1963 et 1967. S’ensuivit une carrière bien remplie qui l’a finalement mené en Alaska chez Everts Air Fuel (N444CE) où il transportait du carburant. Il a cessé de voler il y a peu. Espérons qu’il sera préservé.

Lire la suite → Quatre des six A310 ayant opéré pour Air Afrique volent toujours

Balafon 61 novembre 1984

Balafon n° 61 - novembre 1983
Cliquez sur l’image ci-dessus et faites défiler avec les flèches de direction.

Page 2Page 3

Odette Turpin

Odette TurpinLa levée du corps de notre sœur et collègue Odette TURPIN aura lieu ce mercredi 14 Octobre 2015 à 11h00 précise à l’Hôpital NECKER, à la Chambre Mortuaire, 148 rue de Sèvres, 75015 Paris, Métro Sèvres Le Courbes, Ligne 6 (Entrée Principale) et sera suivie d’une messe d’action de grâce dans l’enceinte de l’hôpital le même jour et du transfert vers Dakar le jeudi 15 Octobre.

Soyons nombreux à lui rendre un dernier hommage.

Souvenirs… Abidjan 1991 ?

Cette photo m’a été envoyée par Cosimo Brusatori (ex MILUC). Elle a été prise à l’occasion d’une réunion commerciale, à l’hôtel Tiama, peut-être en 1991, il y a plus de 20 ans ! En regardant de près tous les visages me disent quelque chose et pourtant j’ai oublié la plupart des noms. Dites-nous si vous vous reconnaissez, qui vous reconnaissez ; pour ma part, de gauche à droite, Subervie, Daix, Conquet, AKO, Lawson, Dupas, Tatala, Buscema, Brusatori, Ouedraogo, Marianne, Rosalie, Taylor… 13 noms seulement sur plus de 50 !

Abidjan 1991 ?
Cliquez sur la photo pour l’agrandir

Jean-Pierre SIMEDOU

Nous avons appris hier le décès de Jean-Pierre SIMEDOU anciennement Instructeur et Chef de cabine. Une messe sera célébrée ce mercredi 10 juin à 19h30 en l’église Saint Louis d’Antan à Paris (Métro Havre-Caumartrin ou Auber).

Que son âme repose en Paix

Rome 1978

Rome 1978
Cliquez sur l’image pour agrandir

PUBS

Manu Dibango publicité pour Air AfriqueEn quarante années d’existence Air Afrique a utilisé la publicité de nombreuses façons… des affiches comme celles d’Alain CARRIER, des cartes représentant le réseau, des articles vantant le service, les fréquences, les avions, les sites touristiques… de temps en temps, en fonction de mes trouvailles, je rafaîchirai vos souvenirs.

Pour commencer cette pub célèbre avec Manu DIBANGO. (Cliquez sur l’image)

Boeing 747 pax

Après l’achat du TU-TAP, Air Afrique a envisagé de s’équiper en B 747 passagers. Deux études ont été menées. La première se situerait après 1981, la seconde vers 1984/1985. Dans les deux cas, les dates sont imprécises. Cela reste à confirmer. Il est bien évident que toutes les informations seront les bienvenues. Le fait que fin 1984, début 1985 on ait envisagé de se séparer du TU-TAP a dû influer sur la décision de ne pas poursuivre. Lisez la suite…