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  • dd sur Les avions d’Air Afrique: “Bonjour, En ce moment j’ai quelques soucis avec le site, le passage en https se fait difficilement. Pourtant les images sont bien présentes et le lien fonctionne… parfois en utilisant http au lieu de https. J’espère pouvoir réparer bientôt. Merci de votre visite. https://www.airafrique.eu/avions/dc6-1.jpg https://www.airafrique.eu/avions/starliner1.jpg https://www.airafrique.eu/avions/dc3-1.jpgJan 4, 08:51
  • JEAN-MARC REUBRECHT sur Boeing 707 cargo: “Bonsoir, C’est avec un immense plaisir que vos écrits ont fait rejaillir à ma mémoire les excellentes heures passées à recevoir les enseignements de M. TRANCHEPAIN, lors de ma formation aux certificats PL (chez IAJM). Sa passion, son sens de la pédagogie ainsi que sa rigueur notamment à nous enseigner l’utilisation du Mile Air avec un soin tout particulier à nous faire tailler “en aiguille” la pointe de notre crayon gras, demeurent à jamais graver dans mon esprit. Il aimait à ponctuer les leçons et les conseils qu’il nous promulguait, par des anecdotes toujours plus acides les unes que les autres (…l’ouverture des coquilles de reverse en sortie de tuyère, au nez d’aéronefs AF lorsqu’il les coiffait au roulage en s’engageant sur le runway, associée à un “pet simulé” libéré au micro pour l’équipage à qui cette œuvre était destinée). Ou encore, ces élèves pilote de l’armée de l’air qu’il encadrait (je crois sous le grade de capitaine) et qui revenaient se poser sans leur verrière après leur libération, envisageant leur propre éjection en vol suite à des manœuvres non maitrisées. Et TRANCHEPAIN de leur expliquer : “le jour où vous comprendrez qu’un avion est conçu pour être naturellement stable et qu’il vol mieux lorsque vous ne “branlez” pas le manche ce jour-là, vous aurez progressé”. Bref, la liste de mes souvenirs est longue et agréable. “TRANCHEPAIN, un sacré pêchu !! Merci Captain TRANCHEPAIN. Vos messages me sont encore d’une grande utilité au quotidien. Portez-vous bien et surtout prenez soin de vous, chers lecteurs et amoureux des ailes anciennes. AéronautiquementDéc 29, 19:40
  • Jean-Christophe Brenier sur Les avions d’Air Afrique: “Dommage, le premier lien ci-dessus ne fonctionne plus… Vu aujourd’hui sur le groupe Facebook « J’ai voyagé sur UTA » des photos du TU-TBB prises à Lomé le 20 août 1963.Déc 21, 18:41
  • Maimouna sur Témoignage: “My father Ibrahim Oumarou used to work for Air Afrique. I remember those days like it was yesterday. We shared many wonderful memories because of Air Afrique. We wrote this article as a reminder that for many of us Air Afrique still lives in our hearts. We hope you like it. https://africaglobalnews.com/air-afrique-a-look-at-africas-lost-airline/ Best, MaimounaOct 21, 11:39
  • Lucas Annick sur L’Aviation en Afrique Centrale entre 1945 et 1960: “Que de nostalgie en lisant cette page ! Mon père a été mécanicien navigant à Air Cameroun de 1957 à 1960. Je me souviens donc très bien du personnage qu’était Meyer, de de Boiboissel, de Morençay et d’autres visages dont j’ai oublié les noms. Merci pour ce bon moment. Annick LucasAoût 27, 21:10
  • PIERRE DEPORTE sur AIR CAMEROUN: “Merci pour cet excellent article !Juin 17, 16:02
  • Estève Jeff sur Auteurs: “Hello Jacques Super site ….avec beaucoup de souvenirMai 28, 06:54
  • dd sur Manu Dibango est décédé: “Peut-être mais je ne sais pas où. J’ai repris l’affiche publicitaire avec Manu Dibango dans un magazine Air Afrique. Si vous le souhaitez je peux en faire un scan le plus propre possible et vous l’envoyer. DDMai 7, 08:06
  • Paula kiné Josse sur Les uniformes des hôtesses: “Bonsoir Mme susie est vous connaissez Laurent Josse qu’on surnommait jossé de l’amour c’était un steward d’air afrique ?Mai 7, 01:06
  • Paula sur A300B4: “Bonsoir est ce vous connaissez Laurent Josse steward d’air Afrique et il vivait a Dakar on le surnommait aussi Josse de l’amour ?Mai 7, 00:59
  • Francine sur Manu Dibango est décédé: “Bonsoir, est-ce possible d‘acheter cette affiche? MerciMai 6, 20:38
  • GUEDE sur Les uniformes des hôtesses: “Bonjour Suzie. J’ai été navigante à Air-afrique de février 1982 à mai 1994, 20 ème promotion. Basée à Dakar dans un premier temps puis à Abidjan dans un second. Je souhaite avoir le contact de l’association des ex PN de Rk si elle existe, Et y adhérer. Pourrais-je avoir des nouvelles de Mmes Danielle Diop et Livzan Coirault qui ont été mes instructrices. Merci pour tous ces merveilleux souvenirs qui remontent en moi. Air Afrique méritait beaucoup mieux car riche de personnels de grandes compétences, d’humanité et de diversité . Marie-Anne GUEDEMai 5, 11:06
  • GUEDE sur Les uniformes des hôtesses: “Bonjour Suzie. J’ai été navigante à Air-afrique de février 1982 à mai 1994. 20 ème promotion. Basée à Dakar dans un premier temps puis à Abidjan dans un second. Je souhaite avoir le contact de l’association des ex PN de Rk si elle existe, Et y adhérer. Je pourrais-je avoir des nouvelles de Mmes Danielle Diop et Livzan Coirault qui ont été mes instructives. Merci pour tous ce merveilleux souvenirs qui remontent en moi. Air Afrique méritait beaucoup mieux car riche de personnels de grandes compétences, d’humanité et de diversité . Marie-Anne GUEDEMai 5, 11:06
  • dd sur DC-8: “Bonjour, Vous devriez pouvoir trouver ce que vous cherchez sur ce site : http://www.timetableimages.com/ et plus particulièrement sur cette page : http://www.timetableimages.com/ttimages/rk76.htm valable pour la période 1er novembre 76 au 31 mars 77 ou d’autres horaires : http://www.timetableimages.com/ttimages/rk.htm. À cette époque les horaires changeaient peu et de Marseille, selon mes souvenirs, il n’y avait que deux vols hebdomadaires, un UTA et un Air Afrique. Dans ce cas c’était probablement la RK 37, départ en fin de matinée et arrivée Abidjan en début de soirée après des escales à Niamey et Cotonou. Les horaires changeaient peu mais parfois les escales étaient différentes et vous auriez pu avoir Ouagadougou plutôt que Cotonou. Amicalement Daniel DaixAvr 5, 07:08
  • Olivier D sur DC-8: “Bonjour, je suis a la recherche de l’horairie de mon bapteme de l’air. Je pense que c’etait en Fevrier 1976 un vol Air Afrique DC8 au depart de Marseille Marignane pour Abidjan. L’avion est parti le matin ou fin de matinée. Je pense qu’on fait escale a Niamey ou Ndjamena ou Bamako puis Ouaga puis Abidjan. Est-que pouvez me confirmer ce vol les escales et si possible les horaires. Ce vol est mon tout premier donc j’y attache beaucoup d’importance. Olivier DAvr 4, 21:44
  • dd sur Manu Dibango est décédé: “http://airafrique.eu/2015/manu-dibango.jpgMar 28, 07:11
  • Léo sur Manu Dibango est décédé: “Bonsoir, Je recherche cette pub s’il vous plaîtMar 27, 23:02
  • Oli One sur À propos: “Bonjour, juste pour vous dire merci. Je ne suis pas un ancien d’Air Afrique, mais cette compagnie m’a fait rêvé toute mon enfance. Habitant dans l’axe de la piste d’atterrissage (05) de l’aéroport de Maya-Maya au Congo Brazzaville, j’ai pu contempler durant toute mon enfance de 1980 à 1995, les phases d’approche et de descente de toutes les compagnies qui desservaient Brazzaville dont Air Afrique. C’est pour vous dire, ô combien, votre blog a réveillé en moi des souvenirs… Comme mon premier vol pour rejoindre Paris en 1985 en DC10. Bien qu’à l’époque encore très jeune, les souvenirs de cette cabine kaki-marron et les coloriages qu’on nous avait donné pour nous occuper pendant le vol, me sont encore restés en mémoire. Tout comme la durée du retour qui m’avait paru interminable car nous étions rentrés avec ce qu’on appelait à l’époque la côtière. Paris – Nouaktchot – Coutonou – Brazzaville… Il y a aussi ce souvenir de mon dernier vol avec Air Afrique. Ce fut le 17 juillet 1993 pour un Brazzaville – Bangui – Paris en A310. Retour un mois plus tard toujours en A310 pour un Paris – Ndjamena – Brazzaville. Dommage que cette compagnie n’existe plus. Elle avait créée toute une communauté et un écosystème dans Brazzaville avec sa cité Air Afrique… Que de souvenirs. Merci pour tout ce travail qui m’a permis d’en connaître un peu plus sur cette compagnie et toutes ces personnes qui ont donné une âme à cette entreprise. MerciMar 27, 03:30
  • Julien J sur Nous avons perdu un ami: “Je n’ai pas souvenir de l’avoir croisé sur DC-4 (en 1969 à Livreville)mais plus tard sur DC-8. Gardons les bons souvenirs. Au revoir Cdb Calmels.Fév 6, 14:26
  • dd sur Nous avons perdu un ami: “Mes souvenirs ne remontent pas au Héron mais au DC4 à Fort-Lamy à la fin des années 60. Adieu Cdb CalmelsFév 5, 19:31

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