Il ne vole plus, mais…

Après une fin de carrière un peu glauque, l’ex TU-TBC est préservé et sert aux jeux et à l’éducation des enfants de PARRAL (État de Chihuahua) Mexique. Une belle histoire !

Grace au site du Dr Samuel BAND, nous avons retrouvé la trace de ce DC-6 d’Air Afrique, l’ex TU-TBC. Même si vous n’êtes pas . . . → Read More: Il ne vole plus, mais…

TU-TCF toujours en exploitation

L’ancien TU-TCF d’Air Afrique, le DC-6B s/n 45478 a été livré neuf à l’U.A.T le 2 avril 1958. En 2016, 58 années plus tard, il est toujours en exploitation chez Everts Air Fuel. Jacques JULIEN m’a fait parvenir ces photos prises par Claude PETIT un de ses amis lors d’un séjour en Alaska.

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Ils volent toujours (Boeing)

Quelques avions ayant écrit une partie de l’histoire d’Air Afrique, volent encore. Bien sûr, les plus anciens se sont arrêtés. Air Afrique, client de McDonnell Douglas et d’Airbus, n’a possédé en propre qu’un seul Boeing, le 747-F TU-TAP mais d’autres ont été affrétés et exploités pendant des années, B737, 727, 767 et des 707 en . . . → Read More: Ils volent toujours (Boeing)

Ils volent toujours

Quelques avions ayant écrit une partie de l’histoire d’Air Afrique, volent encore. Bien sûr, les plus anciens se sont arrêtés. C’est le cas, entre autre, de tous les Douglas DC-4, DC-6, DC-8, DC-10. Mais la plupart des Airbus sillonnent encore les cieux. Le plus ancien, l’ex TU-TAC va fêter ses 25 ans.

Nous verrons plus . . . → Read More: Ils volent toujours

Boeing 747 pax

Après l’achat du TU-TAP, Air Afrique a envisagé de s’équiper en B 747 passagers. Deux études ont été menées. La première se situerait après 1981, la seconde vers 1984/1985. Dans les deux cas, les dates sont imprécises. Cela reste à confirmer. Il est bien évident que toutes les informations seront les bienvenues. Le fait que . . . → Read More: Boeing 747 pax

Les livrées des avions Air Afrique.

Au fil des années la décoration extérieure, les couleurs des avions ont changé. Il y a peu un lecteur nous posait la question de savoir quelle était la livrée d’un DC8 en 1975 ! À défaut de pouvoir lui apporter une réponse précise, Jacques Julien a fait un tour d’horizon des différentes présentations depuis l’origine . . . → Read More: Les livrées des avions Air Afrique.

TU-TBJ à Port-Gentil en 1963

L’histoire des DC-4 d’Air Afrique ne serait pas complète sans une vidéo. Il y a 50 ans, 1963, Port-Gentil, le TU-TBJ en provenance de Libreville arrive au parking… à cette époque quand les passagers descendaient de l’avion, la famille, les amis étaient là pour les accueillir, les autorités n’étaient pas trop regardantes et vous laissaient facilement . . . → Read More: TU-TBJ à Port-Gentil en 1963

TU-TBK

Dans la série DC-4 il manquait la photo du TU-TBK. Le voici sur le parking de Katouba au Cameroun, en septembre ou octobre 1963. (photo Gilles)

DC-4 Swingtail

Jacques Julien a reçu du Cdb Perilleux (ex Air Zaïre et Air Afrique) deux photos du 9Q-CBG un DC-4 modifié à la queue pivotante.

(Si vous aussi souhaitez partager vos photos souvenirs n’hésitez pas à nous les faire parvenir.)

Canadair CL-44

Air Afrique n’a jamais compté le CL-44 dans sa flotte mais dans les escales nous l’avons souvent rencontré, parfois sous numéro de vol RK. Chacune de ses escales étaient attendues et aussi redoutées car nous ne savions pas toujours ce qui nous attendait lors des opérations de déchargement. Jacques Julien se rappelle une hélice de . . . → Read More: Canadair CL-44