Si Air Afrique m’était conté

Si Air Afrique m'était conté

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Manu Dibango est décédé

Manu Dibango publicité pour Air AfriqueIl était le sujet d’une des plus célèbres publicités de la compagnie multinationale.

Pour vous montrer l’Afrique comme ça, qui est mieux placé qu’Air Afrique ?

Manu DIBANGO est décédé à 86 ans des suites du COVID 19.

Nous avons perdu un ami

Renaud CALMELS nous a informés du décès de son père Gérard CALMELS, le dimanche 2 février, à l’age de 93 ans, des suites d’un AVC sévère, subi au début du mois de décembre. Entre temps, Gérard avait encore téléphoné à Roger NAIL et ensemble ils s’étaient remémorés le bon vieux temps où ils étaient pilotes à bord des Hérons. Et c’est avec beaucoup de regret que nous avons appris qu’il s’était envolé pour son ultime voyage.

Ses amis sont invités à se joindre à sa famille, lundi 10 février à 10h00 au crématorium de Tours, sis route des Landes, 37320 à ESVRES pour un dernier Adieu.

Bien tristement à vous.
Jacqueline NAIL-KERN

Pascal de Izaguirre

Pascal de Izaguirre directeur commercial Air Afrique de 1989 à 1992Pascal de Izaguirre fut directeur commercial chez Air Afrique au temps de M. Yves Roland-Billecart de 1989 à 1992, ensuite Air France jusqu’en 2010 et depuis Président Directeur Général de Corsair.

Corsair : « Dans l’aérien, il faut viser le long terme » (Capital)

Air Afrique de CHEIKH FALL à Pape Thiam


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Centre Industriel de Dakar


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Air Afrique ligne de vie du continent…


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Air Afrique et les haricots

Drapeau Burkina FasoCulture du haricot vert sous la révolution :
Face aux annulations de vol d’Air Afrique,
Thomas Sankara crée Naganagani pour convoyer les haricots.

Radiodiffusion Télévision du Burkina


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AIR CAMEROUN

« Une compagnie aérienne privée, dont le siège est à Douala, exerce au Cameroun d’intéressantes activités qui méritent d’être connues et appréciées : C’est la compagnie Air-Cameroun, appelée à prendre une large place dans le cadre des nouveaux États de la Communauté »

Les Ailes N° 1747 du 17 octobre 1959

Avec cette évocation d’Air Cameroun, nous sortons un peu de notre sujet, mais nous continuons à évoquer l’histoire de l’aviation commerciale en Afrique Centrale entre la Seconde Guerre mondiale et les Indépendances. Ce récit est évidemment fragmentaire. À vous de nous aider à le compléter.

Je me suis appuyé sur ma documentation personnelle, la revue « Les Ailes » (Merci au centre de documentation du Musée de l’Air et de l’Espace de Paris-le Bourget), et pour les photos sur la fabuleuse collection de Jacques Guillem, ainsi que celle de Michel Hurault et de sa saga rene fernand meyer aviation sur Facebook.

Jacques JULIEN

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Premier vol intercontinental Air Afrique

Premier vol intercontinental octobre/novembre 1961

Les premiers services intercontinentaux d’Air Afrique ont été effectués sur les itinéraires Douala – Cotonou – Abidjan – Dakar – Port-Étienne – Paris (Super Constellation) et Port-Gentil – Libreville – Douala – Nice – Paris (Super DC 6). L’avion est un des deux Super Starliner loué par Air France, le F-BHBO (qui deviendra TU-TBA). Il porte les bandes de couleur représentant les drapeaux des états membres.

Magazine « les Ailes » n° 1849 (27 oct 1961)
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