Centre Industriel de Dakar


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Air Afrique ligne de vie du continent…


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Air Afrique et les haricots

Drapeau Burkina FasoCulture du haricot vert sous la révolution :
Face aux annulations de vol d’Air Afrique,
Thomas Sankara crée Naganagani pour convoyer les haricots.

Radiodiffusion Télévision du Burkina


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AIR CAMEROUN

« Une compagnie aérienne privée, dont le siège est à Douala, exerce au Cameroun d’intéressantes activités qui méritent d’être connues et appréciées : C’est la compagnie Air-Cameroun, appelée à prendre une large place dans le cadre des nouveaux États de la Communauté »

Les Ailes N° 1747 du 17 octobre 1959

Avec cette évocation d’Air Cameroun, nous sortons un peu de notre sujet, mais nous continuons à évoquer l’histoire de l’aviation commerciale en Afrique Centrale entre la Seconde Guerre mondiale et les Indépendances. Ce récit est évidemment fragmentaire. À vous de nous aider à le compléter.

Je me suis appuyé sur ma documentation personnelle, la revue « Les Ailes » (Merci au centre de documentation du Musée de l’Air et de l’Espace de Paris-le Bourget), et pour les photos sur la fabuleuse collection de Jacques Guillem, ainsi que celle de Michel Hurault et de sa saga rene fernand meyer aviation sur Facebook.

Jacques JULIEN

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Premier vol intercontinental Air Afrique

Premier vol intercontinental octobre/novembre 1961

Les premiers services intercontinentaux d’Air Afrique ont été effectués sur les itinéraires Douala – Cotonou – Abidjan – Dakar – Port-Étienne – Paris (Super Constellation) et Port-Gentil – Libreville – Douala – Nice – Paris (Super DC 6). L’avion est un des deux Super Starliner loué par Air France, le F-BHBO (qui deviendra TU-TBA). Il porte les bandes de couleur représentant les drapeaux des états membres.

Magazine « les Ailes » n° 1849 (27 oct 1961)
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Bangui 1977

Quelques rangements… une boîte oubliée dans un placard et les souvenirs resurgissent. 1977, à l’occasion du sacre de l’Empereur Bokassa, j’étais en renfort à l’escale de Bangui pour aider au traitement des nombreux vols passagers et cargos et… je n’avais pas d’appareil photo !

Déplacement à Bangui à l'occasion du couronnement de l'Empereur BOKASSA 1er

Couronnement de Sa Majesté Impériale BOKASSA 1er

Haïdara Aïssata Cissé, dite Chato

Haïdara Aïssata Cissé, dite Chato élue à la vice-présidence du Parlement PanafricainLe président de la CCB, Djibrilla Maïga n’a pas tari d’éloges…

CHATO et AIR AFRIQUE sont intimement liés et l’inter-syndicaliste emblématique qu’on a connu était comparable au « dernier des Mohicans » pour avoir combattu, à ne pas voir la disparition de la compagnie panafricaine aérienne et avoir été le dernier personnel à ranger son outil de travail.

Élection de l’honorable CHATO à la vice-présidence du Parlement africain

État des lieux, 16 après la liquidation

Denis Attiba Mensah (Président de la Confédération des ex-travailleurs Air Afrique)


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Nous avons perdu un ami

Georges LECOQ pilote et CDB Air Afrique

Notre ami Georges LECOQ nous a quitté hier lundi 30 avril.

Ses obsèques auront lieu samedi 5 mai à 15h00
en l’église de Saint André des Eaux – 44117

Qu’il repose en paix

Retrouvailles

Le 27 mars dernier j’ai été invité à participer au déjeuner de l’Amicale des anciens UTA à Nice où j’ai eu le plaisir, comme l’année dernière, de retrouver Roger Nail et Jean Dumerval… Mais aussi Gérard Liagre et Claude Cobut. Beaucoup d’anciens se les rappelleront, mécaniciens de piste, chefs KI ils ont œuvré pour Air Afrique plus de 20 ans, Fort-Lamy, Niamey, Libreville, Abidjan, etc. Comme nous tous ils ont un peu vieilli… et je ne les ai pas reconnus au premier coup d’œil.

Gérard Liagre, Daniel Daix Gérard Liagre, Roger Nail, Daniel Daix Claude Cobut
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